皮帶輸送機(jī)組成的部件有哪些?
發(fā)布日期:2024-06-16 08:26:55
組成 帶式輸送機(jī)的整機(jī)應(yīng)包括以下零部件(但不限于): (1)膠帶 (2)托輥組 (3)滾筒組 (4)驅(qū)動裝置(含電動機(jī)、減速器、機(jī)械聯(lián)軸節(jié)、驅(qū)動裝置底座等) (5)盤式制動器 (6)逆止器 (7)拉緊裝置 (8)導(dǎo)料槽 (9)皮帶清掃器 (10)中間架、支腿、滾筒支架、接料板、安全防護(hù)罩、護(hù)欄等鋼結(jié)構(gòu)件 (11)現(xiàn)場補(bǔ)漆用的涂料和溶劑,試運(yùn)轉(zhuǎn)用的油料、潤滑劑 (12)安裝、調(diào)試及試運(yùn)轉(zhuǎn)期間所需的全部易耗品、易損件 (13)設(shè)備安裝、維修、檢驗及操作用專用工具、儀器、調(diào)試用儀器儀表 輸送帶 是牽引和承載物料的主要構(gòu)件。它不僅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,還要有相應(yīng)的承載能力,選用時可根據(jù)張力大小采用阻燃抗靜電整芯PVG輸送帶PVG680S~PVG2500S;阻燃抗靜電整芯PVC輸送帶PVC680S~PVC2500S。阻燃鋼繩芯帶ST/S630~ST/S4000N/mm.(執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):MT668-1997)。 輸送帶的聯(lián)接:一般應(yīng)采用硫化連接,輸送帶在其硫化接頭處的靜態(tài)強(qiáng)度保持率要不低于100%,使用壽命一般不少于10年。 永久及彈性伸長率不大于0.2%。其技術(shù)條件必須符合MT668標(biāo)準(zhǔn)要求。 輸送帶生產(chǎn)商應(yīng)提供輸送帶的接頭方法,并提供接頭的膠料。提出對接頭周圍環(huán)境的要求、對使用的硫化器的要求,負(fù)責(zé)對使用單位接頭硫化人員的技術(shù)培訓(xùn),并對接頭效率負(fù)責(zé)。 驅(qū)動裝置 由電機(jī),減速器,液粘軟啟動,制動器,逆止器,高速軸聯(lián)軸器,低速軸聯(lián)軸器組成驅(qū)動單元,固定在驅(qū)動架上,驅(qū)動架固定在地基上。 電動機(jī):采用礦用隔爆型三相異步電動機(jī),并能夠在滿負(fù)荷、電壓變化在±5%額定電壓、頻率變化在±1%額定頻率條件下無故障運(yùn)行。用于采區(qū)巷道的帶式輸送機(jī),若功率相同,可選用與工作面相同的電機(jī),以便于維護(hù)和更換。 減速器 具有承載能力大、效率高、重量輕、壽命長等優(yōu)點。選用和維護(hù)管理詳見減速器使用說明書。 聯(lián)軸器應(yīng)彈性好,強(qiáng),可靠性、安全性高,承載能力高,壽命更長。 (1)聯(lián)軸器以蛇形彈簧為彈性元件,既有較強(qiáng)的彈性,有較高的抗沖擊能力和緩沖減震能力。又有極大地提高了聯(lián)軸器傳遞扭矩,適用于有嚴(yán)重沖擊載荷的大功率傳動系統(tǒng)。 (2)聯(lián)軸器的額定能力不低于所傳遞扭矩的1.5倍。 (3)聯(lián)軸器允許轉(zhuǎn)速高,在軸向、徑向和角向具有良好的補(bǔ)償能力,承受扭矩大,有較好的補(bǔ)償綜合位移的能力,便于快速拆裝維修,安裝及拆卸時無須移動電機(jī)和工作機(jī)。 (4)聯(lián)軸器應(yīng)具有很長的使用壽命,維護(hù)保養(yǎng)間隔時間長等特點。 驅(qū)動裝置架 驅(qū)動裝置中減速器與電動機(jī)安裝在同一底座上。驅(qū)動裝置架為鋼板焊接結(jié)構(gòu),與減速器、電動機(jī)底座接觸的平面應(yīng)進(jìn)行機(jī)械加工處理。電動機(jī)底座下設(shè)有調(diào)整墊片組,在電動機(jī)兩側(cè)各裝有螺桿調(diào)整器。 驅(qū)動裝置架應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度,應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性,驅(qū)動裝置架與基礎(chǔ)間的地腳螺栓應(yīng)連接緊固,無異常振動。其制造誤差不得超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 所使用的金屬材料的化學(xué)成分和機(jī)械性能應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材,采用預(yù)處理工藝對鋼材進(jìn)行噴丸預(yù)處理,去軋制氧化層、鐵銹及異物,以確保焊接和油漆質(zhì)量,除銹等級達(dá)到Sa21/2級。同時涂預(yù)處理底漆。由于焊接或機(jī)械加工引起的較高的應(yīng)力應(yīng)給予消除,并在工藝上采取必要的控制措施。 滾筒 分驅(qū)動滾筒和改向滾筒。滾筒是帶式輸送機(jī)(皮帶機(jī))的主要傳力部件,由筒皮及接盤焊接而成。一般情況下,外徑在320mm以下的皮帶機(jī)滾筒用無縫鋼管作為筒皮,外徑超過320mm的采用鋼板卷制后對口焊接形成筒皮,稱為焊接滾筒;有的鑄鋼接盤與筒皮焊接后作為筒體的一部分,即鑄焊結(jié)構(gòu)滾筒 驅(qū)動滾筒:是傳遞動力的主要部件。分單滾筒(膠帶對滾筒的包角為210°~230°)、雙滾筒(包角達(dá)350°)和多滾筒(用于大功率)等,滾筒又可分為鋼制光面滾筒、包膠滾筒和陶瓷滾筒。光面滾筒制造簡單,缺點是表面摩擦因數(shù)小,一般用在短距離輸送機(jī)中。包膠滾筒和陶瓷滾筒的主要優(yōu)點是表面摩擦因數(shù)大,適用于長距離大型帶式輸送機(jī)中。其中,包膠滾筒按表面形狀不同可分為:光面包膠滾筒、菱形(網(wǎng)紋)包膠滾筒、人字型溝槽包膠滾筒。人字形溝槽包膠膠面摩擦因數(shù)大,防滑性和排水性好,但有方向性要求。菱形包膠膠面用于雙向運(yùn)行的輸送機(jī)。用于重要場合的滾筒,最好選用硫化橡膠膠面。用于井下時,膠面應(yīng)采用阻燃膠面材料[3]。 滾筒筒體 滾筒筒體使用的金屬材料的化學(xué)成分和機(jī)械性能應(yīng)符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。焊接前應(yīng)采用預(yù)處理工藝對鋼材進(jìn)行噴丸預(yù)處理。 輪轂 輪轂的鑄造質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過磁粉或超聲波檢驗。對圓周焊縫和小直徑滾筒的縱向焊縫應(yīng)采用單面焊接雙面成型的特殊工藝。滾筒周向和縱向焊縫全部采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,并應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢查,保證焊縫的質(zhì)量。消除焊接應(yīng)力,確保滾筒正常運(yùn)行。 改向滾筒 用于改變輸送帶運(yùn)行方向或增加輸送帶在傳動滾筒上圍包角,滾筒采用平滑膠面[2]。 滾筒軸應(yīng)為鍛件并經(jīng)無損探傷,并提供探傷報告。其許用扭矩及許用合力均應(yīng)滿足設(shè)計要求。 滾筒軸在最大荷載條件下,軸在軸承座之間的撓度在不計滾筒筒皮剛度的條件下<L/2500。在軸的變斷面處應(yīng)設(shè)適當(dāng)?shù)倪^渡圓角,避免產(chǎn)生應(yīng)力集中。 托輥 用于支撐輸送帶及其上的承載物料,并保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。托輥種類見下表。槽型托輥組:用于承載分支(上分支)。過渡托輥組安裝在輸送機(jī)承載段靠近滾筒處,過渡托輥組采用5°、10°、15°、20°、25°、30°槽角的托輥組。 調(diào)心托輥組:本系列帶式輸送機(jī)為槽型調(diào)心托輥組。槽型調(diào)心托輥組為35°。帶式輸送機(jī)回程托輥使用調(diào)心托輥組可防止輸送帶跑偏,起對中和調(diào)偏作用[3]。 帶式輸送機(jī)受料點使用緩沖托輥組:35°槽型橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導(dǎo)料槽的下方,可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能,延長輸送帶的使用壽命。 回程分支(下分支)托輥: 帶式輸送機(jī)選用V形托輥組和平行下托輥組交錯布置。V形下托輥用于較大帶寬,可使空載輸送帶對中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。 托輥間距: 承載分支為1000~1200mm;回程分支為2400~3000mm;凸凹弧段間距通過計算確定,一般為500或600mm;緩沖托輥間距則要根據(jù)物料的松散密度,塊度及落料高度而定,一般條件下可采用1/2~1/3槽形托輥間距。 托輥裝配后質(zhì)量指標(biāo): ①在滿載條件下,帶式輸送機(jī)的模擬摩擦系數(shù)f≤0.020。 ②托輥的使用壽命為3萬小時(緩沖托輥等除外)。在使用壽命內(nèi),托輥的損壞率不得超過3%。 ③當(dāng)托輥徑向負(fù)荷為250N,以550r/min的速度運(yùn)轉(zhuǎn),測得旋轉(zhuǎn)阻力應(yīng)≤3.0N,當(dāng)停止1小時后,其旋轉(zhuǎn)阻力不得超過以上數(shù)值的1.5倍; ④托輥外圓徑向跳動量應(yīng)不大于0.5mm(緩沖托輥除外)。 ⑤托輥在500N軸向力作用下,軸向位移量不大于0.7mm; ⑥托輥在具有煤塵的容器內(nèi),連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)200小時后,煤塵不得進(jìn)入軸承潤滑脂內(nèi)。在淋水工況條件下,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)72小時后,進(jìn)水量不得超過150g。 ⑦軸向承載能力15kN; ⑧跌落試驗無損傷、裂痕; 張緊裝置 一般情況下拉緊裝置的型式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和張緊絞車等,作用是保證輸送帶與傳動滾筒不打滑,并限制輸送帶在托輥組間的下垂度,使輸送機(jī)正常運(yùn)行,還可為輸送帶重新接頭提供必要的行程[4]。 機(jī)架 機(jī)架是帶式輸送機(jī)的主體構(gòu)架。根據(jù)典型布置設(shè)計了三種滾筒機(jī)架(頭、尾、傳動、改向機(jī)架)和中間架及支腿。機(jī)架采用H型鋼焊接的三角形結(jié)構(gòu),與滾筒聯(lián)接的平面需經(jīng)過機(jī)械加工處理。主要受拉構(gòu)件的焊接部件應(yīng)進(jìn)行探傷檢查 機(jī)架種類 1)01機(jī)架用于卸載滾筒機(jī)架。 2)02機(jī)架用于傳動滾筒機(jī)架以及改向滾筒機(jī)架。 3)03機(jī)架用于改向滾筒機(jī)架以及機(jī)尾滾筒機(jī)架。 為了運(yùn)輸方便,機(jī)架有兩片組成,現(xiàn)場安裝時用螺栓聯(lián)接后再焊接。 中間架:可分標(biāo)準(zhǔn)型,非標(biāo)準(zhǔn)型,及凸凹弧段幾種。標(biāo)準(zhǔn)型中間架長為6m,非標(biāo)準(zhǔn)型則小于6m,托輥安裝位置孔距為1000,1200mm兩種,非標(biāo)準(zhǔn)型孔距在現(xiàn)場根據(jù)需要鉆孔。 凸弧段中間架的曲率半徑根據(jù)帶寬不同分別為12,16,20,24,28,34m,共6種。(托輥間距為400,500,600mm)。凹弧段曲率半徑為80,120,150m。 中間架支腿:有I型(無斜撐),Ⅱ型(有斜撐)兩種。支腿與中間架采用螺栓聯(lián)接,便于運(yùn)輸。另外安裝后也可焊接。 導(dǎo)料槽 從漏斗中落下的物料通過導(dǎo)料槽集中到輸送帶的中心部位,導(dǎo)料槽的底邊寬度為1/2~2/3帶寬,斷面形狀為矩形。 導(dǎo)料槽由前段,中段,后段組成,通常由一個前段,一個后段和若干個中段組成,導(dǎo)料槽的長度是根據(jù)用戶的需要確定的。 清掃器 用于清除輸送帶上粘附的物料。最簡單的清掃裝置是刮板式清掃器,另外還有P型、H型合金清掃器和空段清掃器等。 P型、H型合金清掃器應(yīng)按生產(chǎn)廠提供的使用說明書進(jìn)行安裝。 空段清掃器用于清除非工作面上粘附的物料,防止物料進(jìn)入尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里,一般焊接在這兩種滾筒前方的中間架上,并調(diào)節(jié)好吊鏈的長度。 安全欄桿和安全網(wǎng)罩 在機(jī)械傳動的裸露部位須設(shè)安全欄桿和安全網(wǎng)罩: 在帶式輸送機(jī)沿線,靠近架空乘人器一側(cè),架設(shè)安全網(wǎng)。防止物料飛出,發(fā)生傷害事故。 帶式輸送機(jī)傳動滾筒、改向滾筒設(shè)安全罩;張緊裝置周圍設(shè)安全欄桿;其它回轉(zhuǎn)或移動部位設(shè)安全欄桿或安全罩。防止人員觸及,發(fā)生傷害事故。 安全罩一般由鍍鋅菱形網(wǎng)制作的,便于拆裝、搬運(yùn)。
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