帶式輸送機的安裝步驟和調(diào)試技術(shù)要點,值得收藏!
發(fā)布日期:2024-06-26 08:37:57
帶式輸送機是在我國煤礦制造單位中運用十分廣泛的一種運輸裝置,在冶煉金屬、煤炭企業(yè)、電力行業(yè)、工程建筑、交通出行制造行業(yè)等每個部門均有普遍的運用,是一個聯(lián)接制造系統(tǒng)軟件的至關(guān)重要機器設(shè)備。 諸多試驗說明,智能化關(guān)鍵技術(shù)全過程中關(guān)鍵選用帶式輸送機運輸原材料,假如開停機出現(xiàn)難題,那麼系統(tǒng)軟件的傳輸工作能力就會遭受損害,巨大地危害了一切正常工程施工的時尚運動,因而怎樣在工作中全過程中確保運送品質(zhì)、提升系統(tǒng)軟件可靠性、減少安全事故發(fā)病率等工作中最該眾多工作員留意。 1、帶式輸送機應(yīng)用簡介 輸送機在投入使用前一定要經(jīng)過預(yù)先設(shè)置及提前安裝操作,這樣才能夠保證運輸工作的有效進行。 1.1開展預(yù)先準(zhǔn)備工作 帶式輸送機在運行之前需要準(zhǔn)備4項主要工作,包括提前檢查、制定計劃、準(zhǔn)備工具、選型設(shè)備等幾個操作。主要做好三個準(zhǔn)備工作。第一項:檢查設(shè)備。第二項:檢查基礎(chǔ)設(shè)施。第三項檢查場地。 上述操作完成后,對設(shè)備進行預(yù)訂計劃及編寫成冊,檢查工作完成后,統(tǒng)一根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備要求,實現(xiàn)計劃的執(zhí)行及安裝操作,配備相應(yīng)的工作人員進行安排。工具檢查完成后,應(yīng)該開箱詳細確定步驟,及時了解工具的應(yīng)用情況,此外如果有需要還要采購特定的工具進行輔助工作。設(shè)備最開始運送到工地時,由于環(huán)境及各種因素的影響導(dǎo)致安裝工作無法快速完成,因此合適型號的轉(zhuǎn)運工作及吊裝設(shè)施的運行也是關(guān)鍵性的一項準(zhǔn)備工作。 1.2檢查基礎(chǔ)設(shè)施 預(yù)先檢查工作一定要遵循基礎(chǔ)檢查、場地設(shè)備、設(shè)備維修等多種工作,這三項工作至關(guān)重要,需要及時進行糾正。 第一項:檢查設(shè)備安全性。設(shè)備的檢查流程是保證設(shè)備的正常運行的關(guān)鍵因素,如果設(shè)備由于運輸不當(dāng)出現(xiàn)破損及遺失的情況,檢查過程能夠識別出來自不同廠家的特殊零件,當(dāng)零件的數(shù)量差異、型號失誤、質(zhì)量不達標(biāo)等現(xiàn)象出現(xiàn)時,預(yù)先檢查工作都能夠及時發(fā)現(xiàn)問題,以便工作人員預(yù)先檢查及解決缺陷問題,必要時也進行返廠處理工作,及時做好零件的補充及改良工作。 第二項:基礎(chǔ)設(shè)備檢查。施工中經(jīng)常會應(yīng)用到混凝土及相應(yīng)的鋼筋材料,這些金屬設(shè)施需要反復(fù)核對檢查。檢查審核已經(jīng)建成的混凝土設(shè)備及相應(yīng)的金屬設(shè)備。檢查設(shè)備的外觀質(zhì)量工作。 第三項:檢查安裝場地工作。施工過程中的設(shè)備多種多言,對于不同的設(shè)備也需要提供不同的場地給予應(yīng)用,在設(shè)備到達工地后進行存放工作及檢查場地的情況好壞,這樣能夠確保設(shè)備的統(tǒng)一性管理及正常運行。 1.3安排工作人員 人員的配置需要根據(jù)設(shè)備的類型及數(shù)量的多少調(diào)配合適的人員,一般來說普通的帶式傳輸機100米安裝需4個人。遠距離傳輸膠帶設(shè)備100米安裝需12個人。在設(shè)備安裝之前一定要由專業(yè)的機電工作人員、建筑技術(shù)人員根據(jù)實際的情況分析,制定詳細的施工設(shè)計書,定期對人員進行技術(shù)培訓(xùn),設(shè)置專業(yè)的監(jiān)察人員進行監(jiān)督工作,配備安全知識培訓(xùn)。上述操作后要做好備案工作。 2、煤礦生產(chǎn)中帶式輸送機的調(diào)試技術(shù)與應(yīng)用 2.1未裝輸送帶的試運轉(zhuǎn) 在所有的部件裝配完畢之后,可以先不裝輸送帶進行空運轉(zhuǎn),檢查各電氣設(shè)備是否能正常工作;軸承是否有異響;軸承溫度是否正常;減速器是否運轉(zhuǎn)正常;拉緊裝置是否正常穩(wěn)定運行。 2.2裝上輸送帶的空運轉(zhuǎn) 將輸送帶繃緊之后進行試運轉(zhuǎn),沿帶式輸送機的鋪設(shè)線路進行檢查,觀察輸送帶有無跑偏打滑的現(xiàn)象,無跑偏打滑的現(xiàn)象可以考慮在輸送帶上裝載重物,在負(fù)載情況下觀察輸送帶的運轉(zhuǎn)狀況,一旦有任何的不正常情況立即停車予以調(diào)整。 輸送帶在驅(qū)動滾筒或尾部滾筒上的跑偏需要通過檢查滾筒的位置來進行消除,長期運轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致滾筒張緊裝置兩邊的螺旋桿出現(xiàn)松動,或者滾筒表面沾附了過多的煤渣而導(dǎo)致滾筒兩端直徑不等。 這些問題都可以通過定期的巡視來進行解決。輸送帶在機頭與機尾之間的跑偏,稱為中部或局部跑偏。這種跑偏現(xiàn)象發(fā)生的原因主要是因為煤炭在膠帶上的分布不均衡,在不均勻的受力下膠帶會產(chǎn)生不均勻的形變。針對這種現(xiàn)象首先應(yīng)該設(shè)計相應(yīng)的監(jiān)測裝置,觀測膠帶的運行狀態(tài),一旦膠帶跑偏及時通知相關(guān)工作人員進行檢查維護。 3、結(jié)語 我國煤炭的供給和需求之間存在巨大的不平衡,這導(dǎo)致我國每年都需要從國外進口大量的煤炭。為了提高煤炭企業(yè)的生產(chǎn)效率,彌補供需之間的缺口,相關(guān)企業(yè)有必要研究帶式輸送機的安裝和調(diào)試技術(shù),推進煤礦的機械化、自動化生產(chǎn)。 帶式輸送機作為煤礦生產(chǎn)中的重要一環(huán),保證其穩(wěn)定安全的運行,是對相關(guān)工作人員生命財產(chǎn)安全的責(zé)任,也是出于對企業(yè)自身經(jīng)濟效益的考量,應(yīng)當(dāng)予以高度重視。
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