皮帶機(jī)運(yùn)行中的跑偏、噪音、打滑、斷軸的原因分析及解決方案
發(fā)布日期：2024-07-03 08:13:33
在煤礦的開采中，膠帶是主要的運(yùn)輸系統(tǒng)，并且應(yīng)用廣泛，回采、采區(qū)、主斜井等均要應(yīng)用到，但是暴露的問題也較多，本文針對(duì)存在的問題，總結(jié)一些解決方法。 問題一及其方法：皮帶跑偏 膠帶傳輸機(jī)在運(yùn)行過程中，最常見的情況之一就是皮帶跑偏。其中的原因不能一概而論，根據(jù)具體情況，要做具體分析。但需要明確的是，安裝尺寸和日常維護(hù)是解決這個(gè)難題的日常重點(diǎn)工作。 1.1皮帶的尺寸是否精準(zhǔn) 四個(gè)尺寸需要掌握，可以確保皮帶安裝時(shí)的精確性，提早預(yù)防此類問題，避免出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。 首先是一個(gè)水平度，皮帶機(jī)的頭、尾、身的水平；其次是一個(gè)重合度，運(yùn)輸中心線和皮帶中心線的重合；最后是兩個(gè)垂直度要掌握清楚，一是皮帶中心線和接頭處的垂直度，一是運(yùn)輸中心線與滾筒中心線之間的垂直度。如果在安裝時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)了尺寸偏差，這就是“硬傷”了。若要避免皮帶打滑現(xiàn)象，首先就要確保源頭上的尺寸的精確性。 1.2皮帶的受力是否均衡 在保障皮帶尺寸準(zhǔn)確的大前提下，其受力不均勻也是導(dǎo)致打滑的一個(gè)重要因素?？梢詫?duì)內(nèi)力（皮帶張緊度）和外力（摩擦力和載荷度）進(jìn)行檢查。 1.3雙向輸送機(jī)的調(diào)整方法 針對(duì)雙向運(yùn)行的輸送機(jī)來說，在對(duì)上述兩個(gè)方面進(jìn)行檢查之外，改向滾筒和驅(qū)動(dòng)滾筒應(yīng)該是作為其檢查的重中之重的。然后再逐項(xiàng)調(diào)整托輥和落料點(diǎn)。在進(jìn)行調(diào)整動(dòng)作時(shí)，應(yīng)該要?jiǎng)討B(tài)觀察其轉(zhuǎn)向與皮帶跑偏的趨勢之間的精確關(guān)系。 問題二及其辦法：異常噪音 針對(duì)這個(gè)故障，可以根據(jù)產(chǎn)生噪音的部分設(shè)備進(jìn)行逐項(xiàng)檢查。一般來說，產(chǎn)生噪音的設(shè)備主要是驅(qū)動(dòng)部分、托輥部分和滾筒部分等三個(gè)主要方面。 2.1驅(qū)動(dòng)噪音 一般情況下，安裝尺寸的偏差會(huì)導(dǎo)致這部分產(chǎn)生有規(guī)律有節(jié)奏的異常聲音。針對(duì)這種問題，聯(lián)軸器和電機(jī)的減速器是要進(jìn)行調(diào)整和必要檢查的。 2.2托輥噪音 噪音現(xiàn)象往往還出現(xiàn)在托輥這部分裝置上。而且較長較重的回程托輥更容易產(chǎn)生更強(qiáng)的噪音現(xiàn)象。造成這種情況下的噪音現(xiàn)象，無非主要是4個(gè)原因：不均勻的鋼壁厚度；外圓和兩端軸的中心孔偏差大、不同心；軸承有損壞跡象；有異物附著在托輥的表面。此類現(xiàn)象最好處理，針對(duì)性做好更換和清理工作即可，并注意平時(shí)要及時(shí)更換陳舊零部件以及及時(shí)清理干凈，以避免影響機(jī)器的正常運(yùn)行。 2.3滾筒噪音 由于滾筒在正常狀態(tài)下的運(yùn)行時(shí)非常穩(wěn)定的，極不容易產(chǎn)生噪音現(xiàn)象。一旦產(chǎn)生噪音，就要及時(shí)地去檢查軸承狀況，是否缺油或者損壞。若有此種現(xiàn)象，及時(shí)加油和更換部件即可。 問題三及其辦法：皮帶打滑 這是一個(gè)非常普遍的常見現(xiàn)象。皮帶本身就是具有彈性的，當(dāng)滾筒的牽引力大于皮帶與滾筒之間的摩擦力的時(shí)候，就會(huì)產(chǎn)生皮帶打滑的現(xiàn)象。所以，如果要避免打滑現(xiàn)象，就要著重從這兩個(gè)力上來解決。 3.1不同皮帶機(jī)的張緊力的調(diào)整方法 不同的機(jī)型有不同的調(diào)整方法，這里主要介紹三種膠帶輸送機(jī)的張緊度的調(diào)整方法。首先，對(duì)于重錘張緊式的輸送機(jī)來說，可以直接添加配重，直到打滑現(xiàn)象不再出現(xiàn)。其次針對(duì)伸縮式膠帶輸送機(jī)來說，主要是儲(chǔ)帶機(jī)構(gòu)的調(diào)整，張緊皮帶本身的力度。最后一種是液壓機(jī)構(gòu)張緊的輸送機(jī)，這種輸送機(jī)需要將其液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)整到正常值。 3.2摩擦系數(shù)的調(diào)整方法 針對(duì)影響摩擦力重要因素——摩擦系數(shù)來說，主要有兩種降低此系數(shù)的情況，針對(duì)具體情況做出具體有效的針對(duì)性解決辦法就可以了。首先是，轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒上增加摩擦力的橡膠有嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，這時(shí)就要考慮更換新的滾筒了。其次是含水較多的運(yùn)輸物料，在運(yùn)輸時(shí)會(huì)使得皮帶與轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒之間形成水膜，從而使得摩擦系數(shù)降低。針對(duì)這種情況，撒干料也不失為一種首選的解決辦法。還有一種比較難以操作的方法，這里略提一下。滾筒上產(chǎn)生張力差的那一段圓弧主要是導(dǎo)致產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)的主要原因。所以保證不變摩擦系數(shù)的前提下，加長該圓弧長度也能達(dá)到增加摩擦力的目的，避免打滑出現(xiàn)。 問題四及其辦法：斷軸故障 斷軸故障，其實(shí)也是常見故障之一。軟連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)軸和硬聯(lián)接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的減速器輸入軸等兩處則是發(fā)生斷軸故障的兩處地方。本文分析了發(fā)生斷軸的3點(diǎn)原因并分析其相應(yīng)的解決辦法，如下所述。 4.1同心運(yùn)轉(zhuǎn)不斷軸 如果機(jī)器的主動(dòng)和從動(dòng)部分不同心的話，就會(huì)造成減速機(jī)的輸入軸增大負(fù)荷，彎矩加大，時(shí)間一久，就會(huì)很自然地發(fā)生斷軸現(xiàn)象。因此在安裝時(shí)，或維修過程中，必須要注意調(diào)整這兩部分的同心度，保證兩者的同心運(yùn)轉(zhuǎn)。 4.2超負(fù)荷疲勞斷軸 如果運(yùn)輸距離比較遠(yuǎn)，或者運(yùn)輸負(fù)荷比較重，換句話說，皮帶機(jī)超重運(yùn)行的情況下，電動(dòng)機(jī)長期功率過大的狀態(tài)。減速器的輸入軸長期在這種環(huán)境下超負(fù)荷工作就會(huì)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象。因此，要保證皮帶機(jī)在合理的負(fù)荷范圍內(nèi)工作，或者說，還可以擴(kuò)大負(fù)荷量的相應(yīng)配置。 4.3液力耦合器可避免驅(qū)動(dòng)斷軸 現(xiàn)在大多數(shù)膠帶輸送機(jī)都已經(jīng)采用了液力耦合器，就已經(jīng)很少發(fā)生斷軸現(xiàn)象了，彈藥注意的是，不能過多的加油，否則會(huì)縮短該耦合器的使用壽命。以前液力耦合器比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象，就是因?yàn)闆]有采用液力耦合器。但是，由于科學(xué)技術(shù)的不斷改進(jìn)，以及液力耦合器的廣泛使用，這種情況現(xiàn)在已經(jīng)很少見了。 結(jié)束語 眾所周知，膠帶輸送機(jī)的適用范圍越來越廣泛，其作為一種通用的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)被越來越多的人接受和使用。但是它的一些運(yùn)行中出現(xiàn)的故障也是難以完全避免的。在使用過程中，應(yīng)該注意它的維護(hù)、日常保養(yǎng)工作。注意從日常運(yùn)行中去積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心觀察，使得膠帶輸送機(jī)的作用能夠充分發(fā)揮，并且延長其使用壽命，為人們的生產(chǎn)活動(dòng)帶去極大的便利。
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